Klientų užklausos

Citroen berlingo 2012m. 1560cm3 82kw dyzelis. Bevažiuojant pradėjo pypseti,kad STOP, Braking system fault, paskui prisidėjo Power steering fault, pavažiavus kelis šimtus metrų sustota. Įjungtu varikliu akumuliatorius rodo 15,1V, išjungtu varikliu 12,5V. Laikant variklį įjungtą po truputį automobilis sako, kad eina į energy save mode, viską atjungia. Bandant iškart vėl kurti nieko nepavyksta. Palaukus su išjungtu degimu po gal 5-10min vėl galima lengvai užkurti variklį. Prieš savaitę kai buvo -25 variklis kūrėjosi absoliučiai be problemų. Kartais būdavo, kad pradėjus važiuoti su šaltu varikliu toks vaizdas, kad sekundei atsijungdavo elektra į skydelį, bet paskui vėl atsiranda ir važiuoji lyg niekur nieko. Tikėtina, kad reik keist generatorių, bet gal kažkur kitur bėda (krauti 15v neturėtų)

Sveiki,
VW Crafter Krovininis 2021 m., 2.0 TDI, RWD.

Nuolat meta avarinį režimą esant apkrovai (ypač į kalną).
Diagnostikoje fiksuojama klaida P00AF / 16409 – Turbocharger Boost Control “A” Module Performance.

Simptomai: dingsta trauka, mirksi žvakių lemputė, po perkūrimo laikinai atsistato.
Įtariama stringanti turbinos kintamos geometrijos (VNT) mechanika arba aktuatoriaus darbas esant apkrovai.

Ieškau serviso, kuris galėtų:

patikrinti turbinos geometrijos judėjimą (mechaniką),

atlikti aktuatoriaus testą per diagnostiką,

esant poreikiui – nuimti turbiną ir išvalyti geometriją,

po remonto atlikti aktuatoriaus adaptaciją.

Prašau nesiūlyti visos turbinos keitimo be ardymo ir diagnostikos.
Lauksiu pasiūlymo ir preliminarios kainos bei kiek galėtų užtrukti preliminariai remontas, kadangi automobilis dirbantis kasdien ir reikalingas, kad būtų galima planuotis.

Ačiū.